Самоделкин

Вездеход.

Автор: Востряков Н.Н. Томская область, Колпашево

Применен ДВС EF DAIHATSU.
Характеристики вездехода: 4 моста, вес 1200 кг, загрузка до 500 кг, тяга 350 кг, прицеп, лебедка, крейсерская скорость - 30 км/ч, расход топлива - 2 л/час по ровной дороге, 2,5 л/час – по пересеченной местности с прицепом

Вездеход "Проходимец-1"

Автор: Кузнецов Юрий Михайлович Томская область, с. Бакчар.

Установлен ДВС DAIHATSU EF (0,66л., карбюраторный). Грузоподъемность: кузов – 500кг, прицеп – 1000кг. Расход топлива – 10л/100км.

Вездеход "Проходимец-2"

Автор: Чепкасов Лев Иванович. Томская область, с. Бакчар.

Установлен ДВС SUZUKI F6A (0,66л., карбюраторный) с автоматической переднеприводной коробкой передач.

На АКПП один выход под привод заглушен, с другого через карданный вал идет соединение с раздаточной коробкой от ВАЗ 2121 Нива. Передний и задний мосты устанавливаются от Москвича 2140 или Москвич-412. Главное – мосты должны быть одинаковыми, с одинаковыми передаточными числами главной пары. Колеса – вырезаны из колес от прицепов для трактора К700 Кировец (размерность 1065х420-457). Расход топлива – 10л/100км. Грузоподъемность – по дороге 600кг, по бездорожью – 300кг. Буксировка – по дороге 1000кг, по бездорожью – 600кг. Скорость: по дороге – 80 км/час. Вездеход имеет шарнирное сочленение рамы («ломающийся»), для повышения управляемости и проходимости. Установлен глушитель от ВАЗ 1111 Ока, радиатор использован от ВАЗ 210

Болотоход.

 Изготовлен Агеевым В. Г., Томская область, с. Каргасок.

Характеристики: Постоянный полный привод (4WD), 16-ть скоростей вперед, 4 скорости назад. Двигатель – 14 л.с., скорость по гравийной дороге – до 70 км/ч. Скорость по болоту, бездорожью – 5-15 км/ч. Минимальная скорость – 1,5 км/ч. Грузоподъемность (испытанная) – до 1,5 тонн. Дорожный просвет – 60 см. Длина/ширина 2600/1800 мм. Размер кузова - длина/ширина/высота (между колесами) 1500/900/600 мм. Прошел испытания в тяжелых условиях сибирской тайги в течение 2-х месяцев без поломок. Гарантия 100%. Испытан на плавучесть своим ходом через реку шириной 200 метров при загрузке 300 кг.
Планируется изготовить следующий вариант болотохода с японским двигателем мощностью 50 л.с. SUZUKI F6A, приобретенным в компании «Кар Плаза». Планируемая ориентировочная скорость по гравийной дороге – до 100 км/ч, бездорожье – до 50 км/ч. Грузоподъемность до 2 тонн. фото 1, фото 2

Снегоход "Буран"

Автор: Пичушкин Юрий Васильевич. Томская область, с. Подгорное.

Установлен ДВС SUZUKI F6A (0,66л., карбюраторный). В эксплуатации на данном снегоходе с удлиненной базой двигатель SUZUKI F6A зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый агрегат. В зимнее время легко запускается как от электростартера, так и с помощью заводной рукоятки. Эксплутационная скорость снегохода - 40-55 км/час. Хорошие тяговые характеристики двигателя позволяют брать дополнительный груз – 200-300 кг на прицепные нарты. Легко идет по любому снегу. Поскольку в конструкции применено водяное охлаждение, перегрева двигателя не происходит. Поднята рама, удлинена рулевая колонка. Экономия бензина по сравнению со стандартным двигателем Бурана – в два раза. Комплектующие:
Радиатор – Жигули ВАЗ 2106.
Глушитель – Ока.
Бензонасос – Запорожец (от обогревателя салона).
Расширительный бачок – Жигули ВАЗ 2106.
Основной запуск от электростартера.
На шкив коленвала установлен храповик (Запорожец), для ручного запуска.
Фланец к маховику выточен из стандартного коленвала ДВС Буран.
Бензобак перенесен под сиденье.
Установка ДВС согласно инструкции на снегоход Буран.

1 2 3 4

Снегоход "Тайга"

Автор: Чепкасов Лев Иванович. Томская область, с. Бакчар.

Установлен ДВС SUZUKI F6A (0,66л., карбюраторный). Радиатор – ВАЗ 2108.
Все остальные комплектующие от стандартного снегохода Тайга. Не перегревается при долгой езде, эксплутационная скорость осталась прежней, но значительно увеличилась тяговитость снегохода.

1 2 3 4

Катер "Амур"

Автор: Кузнецов Юрий Михайлович Томская область, с. Бакчар.

Проект в стадии изготовления.
Двигатель – TOYOTA 3S-FE (объем 2 л., инжекторный), движитель – водомет.
Использован стандартный электронный блок управления двигателем от а/м Тойота.
Передача крутящего момента на водомет через карданную передачу.

1 2

1 2 3